Araç yolda kaldığında ilk hissedilen şey paniktir. Oysa yolda kalmaların büyük bölümü iki nedenden kaynaklanır: akü ve lastik. İkisi de çoğu zaman çekiciye gerek kalmadan, bulunduğunuz yerde çözülebilir. Bu yazıda ne yapmanız ve neyi yapmamanız gerektiğini sade şekilde anlattık.
Önce güvenlik: aracı nereye çekmelisiniz?
Sorun ne olursa olsun ilk adım aynıdır. Dörtlüleri yakın, mümkünse aracı şeritten çıkarıp emniyet şeridine ya da güvenli bir kenara alın. Üçgen reflektörü aracın arkasına, şehir içinde en az 30 metre mesafeye koyun. Karanlıkta ve yağışta bu mesafeyi artırın. Araç içinde beklemeyeceksiniz; bariyerin dışına, trafiğin gelmediği tarafa geçin.
Akü bittiyse
Marş basmıyorsa, gösterge ışıkları zayıf yanıyorsa ya da hiç yanmıyorsa akü ilk şüphelidir. Farı açık unutmak, aracı uzun süre çalıştırmamak ve soğuk hava en sık sebeplerdir.
- Marşa üst üste basmayın. Her deneme kalan enerjiyi tüketir ve marş motorunu zorlar. İki-üç denemeden sonuç çıkmazsa durun.
- Takviye kablosu bağlarken sıra önemlidir. Yanlış bağlantı her iki aracın elektroniğine zarar verebilir. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
- Takviye her zaman çözüm değildir. Araç çalışsa bile akü ömrünü tamamlamışsa birkaç saat sonra aynı yerde olursunuz. Takviyeden sonra akünün şarj tutup tutmadığı kontrol edilmelidir.
Akü üç yaşını geçtiyse ve kışın sık sık zor çalışıyorsa, sorun geçici değil kalıcıdır; değişim zamanı gelmiş olabilir.
Lastik indiyse
Lastik inmesi her zaman "patlama" değildir. Çoğu durumda sırta batan bir çivi ya da vida yavaş hava kaçırır. Bu ayrım önemlidir, çünkü sonucu değiştirir.
- İnmiş lastikle yola devam etmeyin. Birkaç yüz metre bile jantı ve lastiğin iç yapısını kalıcı olarak bozabilir; tamir edilebilecek bir lastik bu yüzden çöpe gider.
- Sırt bölgesindeki küçük delinmeler yerinde tamir edilebilir. Hem daha hızlıdır hem daha ekonomiktir.
- Yan duvar hasarı tamir edilmez. Yanaktaki kesik, yırtık veya balonlaşmada lastik değişmelidir. Bu konuda ısrar eden bir tamir önerisine temkinli yaklaşın.
- Krikoyu doğru noktaya koyun. Her aracın kriko yuvası bellidir; yanlış noktadan kaldırmak kaportayı ve şasiyi ezer. Kullanım kılavuzunda yeri gösterilir.
Yedek lastiğiniz yoksa
Birçok yeni araçta yedek lastik yerine tamir kiti veriliyor. Bu kitler küçük delinmelerde geçici çözümdür; hızınızı sınırlar ve kalıcı tamir yerine geçmez. Yedeğiniz de kitiniz de yoksa ya da kullanmak istemiyorsanız, bunu telefonda baştan söyleyin; ekip ona göre gelsin.
Beklerken yapılacaklar
Konumunuzu net tarif edin: yol adı, yön, en yakın çıkış ya da tabela. Telefon uygulamanızdan konum paylaşmak en hızlısıdır. Aracın markası, modeli ve mümkünse akü/lastik ölçüsü de işi hızlandırır; ekip doğru parçayla yola çıkar.
Acil Bi Kurye yol yardım ekibi lastik değişimi, yerinde lastik tamiri, akü takviye ve akü değişimi için bulunduğunuz noktaya gelir. Ne yapılacağını ve ücreti gelmeden önce konuşuruz.
